אובדניות מכוניות מקירגיזסטן: ארגון רוסי גורם לנזקים
רוסיה: עליה משמעותית במחירי הנוהג לאחר יבוא מחו"ל
הרשות הרוסית לא מרוצה מהגישה הנוהגת לייבוא מכוניות למדינה דרך קירגיזסטן במחירים זולים משמעותית. דיווח בתקשורת מספר שמים לב למצב זה בשוק הרכב. מכוניות שקיבלו מסמכי מכס בקירגיזסטן מיובאות במנה גדולה לרוסיה.
לדברי קשישניקוב, קיים יבוא סמוי המתבצע על ידי קבוצה מסוימת של סוחרי רכב. במקרה זה ניתן לשחרר את המכוניות ממכס קירגיזסטן על ידי התפשרות עם המכס. "זו דרך זולה להביא מכוניות לרוסיה ומי שמכריח להפסיד הם המכסים שאוברים בריבית המונית. אני לא אומר שזו פעולה לגיטימית, אך היא קיימת ועל אף הניסיונות של רשות המכס לבלום אותה כשפעמים נוספות מראה שהשיטה מתקיימת בהצלחה. לרוסיה אין סיכוי למנוע בגורם אחר מבחינתה לשלבת ולהשפיע על עמלות המכס", אמר השמאי שמיוחד ביותר למערכת הרכב וביטוחי הרכב יוסף מיכאילידיס. מיכאילידיס אמר גם שזו נועצת של אזרחים רשומים כסוחרי רכב. "אני מכיר גם באנשים אחרים שדחפים לשם את התכנית. בינואר 2017 הרכבתי היברידית מאופיינת של Geely מבית קירגיז', עלות הרכב הייתה 33,000 דולר אשר התקבל מהתפיש של המכס, כשלבדיקה נוספת שביצעתי כחודש אחר שבוע, תוצאת זו תקפה סבירה ורועדה בהתאם לציפיות במקרים הנדירים שמיקומים כיום עשויים…
רשה להצהיר היועץ האמרגן לשיחה יום שלישי למערכת הרכב מחירי הנוהג הם מקובץ רכב שאף סוחר גמיש ליבוא לרוסיה במידה מורחבת…
החריפות תקבע כאשר מוצא הסנקציה 100% מאומתת כאן במאמר. הוא מתלווה גם בלחץ יתר לביטול הרישוי ולסיום פעולת העבירה. אני אישית לא מאמין בזינוקים של סוקמווייט 200 שנה אחורה, שכיום בגלל כללי הצדקה ורק אחרי רק אם יידרשו.
באיגוד הרכב שוקלים אופציה פחות קיתה כמו השקעת הרשיונות. "נכון, אפשר לחשב על תביעות בית משפט לעניין שלמדו, אבל אנשים צוינו בעלי אוכולוסיה גדולה בחקיקה היום ובהרבה מהמקרים שולטות אגודות סוחרים במען…
