ייצור לוקליזציה של LADA באוזבקיסטן: אתגרים ותוכניות לעתיד

בתחילת הדרך, יצרן הרכב הרוסי Avtovaz שוקל הרכבה חצי-נוקשה (SKD) או לוקליזציה עמוקה של דגם LADA Largus באוזבקיסטן. מנכ"ל החברה, מקסים סוקולוב, דיווח על כוונה להתחיל בהרכבת רכבים תחת מותג אוזבק מקומי, אם השותפים האוזבקיים יהיו מוכנים לכך. ההשקה הצפויה עשויה להתממש כבר בשנת 2025.

סוקולוב ציין כי המוקד הראשוני יהיה במודל LADA Largus, כאשר הפרויקט נמצא בשלב תכנון פעיל. "אנו מתמקדים כעת בחידוש שיתוף פעולה עם השותפים המצליחים שלנו – לא רק באמצעות הייצוא הפשוט של רכבים מוגמרים, אלא גם באמצעות לוקליזציה הדרגתית של המוצרים שלנו," הוא אמר.

הרכבת SKD של רכבי LADA באוזבקיסטן החלה באוקטובר 2021, עם שלושה דגמים – וסטה, לרגוס וסריי – שהופקו בשוק המקומי במפעל ADM Jizzakh, המופעל על ידי חברת רודל. ביוני 2022, רודל ערכה תוכניות להשקת ייצור מחזור מלא של מכוניות לאדה, עם בניית מתקנים חדשים לייצור דגמים חדשים.

באפריל 2023, סוקולוב סיפר על תוכניות להשיק את ייצור הדגם החדש של Lada Vesta באוזבקיסטן, עם תוכנית לייצר עד 30,000 כלי רכב בשנה באתר ג'יזך. עם זאת, בספטמבר 2023, המשרד האמריקאי למשרד האוצר הוסיף את אווטובז לרשימת הסנקציות שלו.

באביב האחרון, מנהלת הייצוא של החברה, איליה סבינוב, ציינה על משא ומתן עם שותפים מקומיים להחזרת פעילות בשוק האוזבקי. ביולי 2024, הייצור חזור לאוזבקיסטן עם ייצור שישה רכבים, אך הוא הופסק שוב באוגוסט.

סוקולוב הביע בספטמבר 2024 מוכנות להפעיל מחדש פרויקטים באוזבקיסטן, והדגיש שההתקדמות נתקעה. כעת, הצעותיו של אווטובז נדונות ברמה הפוליטית הגבוהה ביותר, כשהחברה מזהה פוטנציאל משמעותי בשוק האוזבקי.

העתיד של LADA באוזבקיסטן תלוי בהצלחת תוכניות הלוקליזציה והחזרה לשוק, ואופטימיות זהירה מציינת את הדרך קדימה.

הידיעה הזו נלקחה ממקור זה ונכתבה מחדש על ידי בינה מלאכותית.