בעיון בתשלומים הרוסיים מעכבים את הלוגיסטיקה של ייצוא אוזבקיסטן ברבעון הראשון

הביקוש להובלת הובלות יצוא מאוזבקיסטן עלה משמעותית בהשוואה לשנת 2024, על פי דיווח חדש של חילופי התחבורה ATI.SU.

ברבעון הראשון של 2025, מספר בקשות משלוח המטען עלה ב -39%, ואילו שיעורי הובלה הממוצעים עלו ב -10%. המניע העיקרי לצמיחה זו היה המסלול הרוסי, שנשאר הנפוץ ביותר – עלייה של 34% במספר ההזמנות ו -8% במחירים הממוצעים. הייתה גם עלייה בולטת בביקוש למשלוחים לבלארוס.

עם זאת, בהשוואה לרבעון הרביעי של 2024, מספר הבקשות צנח ב -30%והמחירים ירדו ב -15%. אנליסטים ציינו כי ירידה זו נובעת רק חלקית מההאטה העונתית בעקבות נחשול הספנות לפני השנה.

לעומת זאת, תזרימי הובלות יבוא היו יציבים יותר: משנה לשנה הביקוש עלה ב -4% עם צמיחת מחירים ממוצעת של 2%. בהשוואה לרבעון הרביעי 2024, גם מספר ההזמנות (-13%) וגם המחירים (-4%) ירדו, המיוחסים גם למגמות עונתיות.

עלייה חדה של משנה לשנה נצפתה בהזמנות תחבורה מקומיות-עלייה של 83%-אשר אנליסטים קשורים להתעניינות גוברת בשירותי לוגיסטיקה ובכלי אוטומציה. עם זאת, בהשוואה לתקופת אוקטובר – דצמבר, הביקוש נותר כמעט ללא שינוי.

פאריד ווקידוב, ראש משרד אוזבקיסטן של ATI.SU, תיאר את מצב השוק הנוכחי כ"שיווי משקל חדש ". הוא ציין כי פיתוח נוסף של סחר עם חברות רוסיות מונע על ידי סוגיות תשלום מתמשכות, שהחמירו בשנת 2024.

"עם זאת, באוזבקיסטן יש פוטנציאל חזק להגביר את היצוא – בחודשיים הראשונים של 2025, הייצור התעשייתי במדינה צמח בשיעור של 6%, ומחזור סחר חוץ גדל ב -10%", הוסיף ווקידוב.

על פי נתוני ATI.SU, היקף משלוחי הובלות היצוא מאוזבקיסטן גדל במשך שלושה רבעים רצופים בשנת 2024. בתקופת אוקטובר – דצמבר, נפחים יותר מכפולים בהשוואה לרבעון זהה של השנה הקודמת.

הידיעה הזו נלקחה ממקור זה ונכתבה מחדש על ידי בינה מלאכותית.