המסלול השני: נחיתה של מטוסים רחבי גוף בגודלו של טורקיה

התחילת בניית מסלול שני בנמל התעופה Sabiha Gökçen בהשתתפות
נשיא טורקיה הנוכחי, רג'פ טאיפ ארדואן, הוא פרויקט חשוב שיחפור דרך חדשה בתחום התחבורה האווירית.
המטרה היא לאפשר נחיתה למטוסי ענק ולהגדיל את הקיבולת השל נמל התעופה.
נמל התעופה Sabiha Gökçen ממשיך להיות מרכז המעבר בעולם בתחום התעופה החל למרות עם זמן טיסה של 4 שעות.
המסלול החדש יכיל 3 מסלולי מוניות מקבילים באורך של 1 3520 מטר, 1 3 אלף מטר, ו-1 2 אלף 400 מטר.
כמו כן, סינר אמצעי לכ-650,000 מ"ר עם קיבולת של 62 מטוסים וסינר מטען של כ-300,000 מ"ר עם קיבולת של 40 מטוסים נבנו.
המסלול החדש נבנה ב-540 מטר יותר מהמסלול הראשון הקיים.
מנהרת החיבור TEM באורך 1520 מטר שתספק הגעה ויציאה כפולה, הוקמה במקביל למסלול ההמראה לשדה התעופה.
הנשיא ארדואן הבהיר כי הפרויקט נועד לשרת כל האזור ולרקוד האי ומעבר.
קישר להאנגרים של טכנולוגיה החדשה ביותר ברדיפה להשתתף בNL.
התשתית החדשה החלה בשיבוש, תחילת נובמבר שבתחילתה האשים שאין יכולת להפעיל את המסע שלנו פועלים בניגוד.
אבל דברים רבים השתנו בטורקיה במהלך 70 שנה.

הידיעה הזו נלקחה ממקור זה ונכתבה מחדש על ידי בינה מלאכותית.