השגריר פייזיוג'לו שוחח עם BRT: "לתי-מוכרת של צפון קפריסין תהיה כלכלה יציבה"
According to this information, write a new article in Hebrew:
שגריר טורקיה בניקוסיה, Metin Feyzioğlu, ערך הערכות בתוכנית 'Headline+', שבה השתתף ב-BRT.
בהצביעו על כך ששגרירות טורקיה בניקוסיה שונה משגרירויות אחרות במדינות אחרות, אמרה השגריר פייזיוגלו כי יש לה משימה של פיתוח ושיתוף פעולה כלכלי בנוסף למשימת מדיניות החוץ שלה.
Feyzioğlu אמר, "יש לנו שני אגפים הפועלים יחד על הציר של המטרה הלאומית. האחת היא מדיניות חוץ. הדיפלומטים שלנו הם שמות מוכשרים ומכובדים ביותר שהועלו על ידי טורקיה. יש לנו גם אגף פיתוח ושיתוף פעולה כלכלי. עם משרד זה, אנו מתבצרים ומחזקים את התשתית של הרפובליקה הטורקית של צפון קפריסין. אנחנו מנסים להבטיח שלרפובליקה הטורקית של צפון קפריסין תהיה כלכלה יצרנית שעומדת על רגליה.
בהדגיש כי זה בהחלט יושג, Feyzioğlu אמר כי כל השקעות התשתית נמשכות במסגרת זו.
השגריר Feyzioğlu ציין כי האיחוד האירופי קורא כל הזמן לעירייה ברפובליקה הטורקית של צפון קפריסין "לשלם את החוב שלך" ואמר, "האם אחינו קפריסין הטורקית שמעו אי פעם מטורקיה, "שלם את זה", אפילו ליום אחד… ? הם לא יכולים לשמוע. כי זה חוק אחווה", אמר.
בהצביעו על כך שיש מי שמנסה להדגיש את ההשקעות בקנה מידה קטן של האיחוד האירופי על ידי השארת ההשקעות הגדולות של טורקיה ברקע, אמר Feyzioğlu כי בין השנים 2015-2022, טורקיה סיפקה ל-TRNC 711 מיליון יורו של תמיכה, בעוד האיחוד האירופי באותה תקופה עם התנאי של החזר.הוא אמר שהוא רק סיפק 217 מיליון יורו.
בהצהרה שטורקיה סיפקה סך של 9 מיליארד דולר לתמיכה בעם הקפריסאי הטורקי מאז 1974, השגריר פייזיוגלו אמר, "אלה לא עבודות שנעשו בציפייה לתמורה. כל מה שנעשה עד כה, עשינו את זה ביחד. טורקיה לא עשתה זאת לבד. עשינו הכל ביחד, הכבישים שבהם הלכנו, הסכר, פרויקט המים, שהוא פרויקט המאה.
בהזכירו כי פרויקט ההשקיה החקלאית נמשך, פייציוגלו הדגיש כי שלוש שנים לאחר השלמת הפרויקט, המצב הצחיח הנוכחי של מישור מסריה לא ייזכר.
בהדגישו כי בחקלאות שלחין תושג כלכלה שונה לחלוטין ותושג רמת שגשוג שונה לחלוטין, אמר Feyzioğlu כי ברגע שהיכולת התיירותית של TRNC תיוצל במלואה, היצרן יוכל למכור את המוצר שלו בשווי האמיתי שלו.
השגריר Feyzioğlu ציין כי נמל פמגוסטה אינו מסוגל עוד לשרת במונחים של תחבורה נוסעים ומטענים, וציין כי נמל פמגוסטה יחודש במודל ההפרטה.
Feyzioğlu אמר כי "הקפריסאים הטורקים צריכים לחשוב בגדול, לא בגדול יותר" ואמר כי יש להפריט את נמל פמגוסטה במודל מודרני, מבלי להוציא משאבים ציבוריים ובשקיפות עם מודל "בנה-תפעל-העברה".
Feyzioğlu הצהיר כי העבודה על כך החלה וציין כי התקבלה החלטה מדינית בכיוון זה הן בטורקיה והן ב-TRNC.
בהסבירו כי בנוסף לקיים, בניית נמל חדש בפמגוסטה היא בין התוכניות שלהם, פייציוגלו קבעה כי מיקומו המדויק של הנמל החדש ייקבע בהתאם לחוות דעת המומחים.
השגריר Feyzioğlu אמר, "אנחנו נביא נמל פמגוסטה נוסף ל-TRNC."
בהתייחס לחשיבות היציבות בפוליטיקה, אמר Feyzioğlu כי היתרונות של יציבות פוליטית נראים ב-TRNC.
בהזכירו כי שדה התעופה החדש של ארקן יהיה שדה התעופה הגדול ביותר באי, השגריר פייזיוגלו הצהיר שאפילו עם היבט זה בלבד, הוא אמור להביא אושר וגאווה רבה לכולם.
בהדגישו כי הדגשת ההיבטים השליליים של ארקן לא תועיל לאף אחד, פייציוגלו אמרה, "אפילו בבית פשוט, לא ניתן לתקן כל פגם מבלי להיכנס אליו. זה תהליך", אמר.
בהצביע על התרומה ש-Ercan יתרום בהסעת אנשים שישהו במתקני התיירות הקיימים, Feyzioğlu אמר כי Ercan יתרום תרומה גדולה בכיוון זה יחד עם נמלי הים.
בהזכירה כי נמל התעופה ארקאן תוכנן לשרת 400 אלף נוסעים מדי שנה בתנאים של אותו יום, פייציוגלו ציין כי שדה התעופה, שתכולתו הוגדלה ל-800 אלף עם הזמן, משרת 4 מיליון נוסעים עקב צורך.
עם זאת, בהצביעו על כך שמצב זה הפך לייסורים עבור הנוסעים, אמר Feyzioğlu כי יש שדה תעופה שכבר חרג מהיכולת שלו.
השגריר Feyzioğlu אמר, "ובכן, אם אתה לא בונה את הנמלים שיביאו נוסעים לאי, אם אתה לא מגדיל את הקיבולת שלך, אם אתה לא מגדיל את קיבולת הנוסעים שלך, למה לבנות מלון?" שאל.
בהדגישו כי הוא מדבר על השקעה שתשקף ישירות את ההכנסה של משק הבית, אמר פייציוגלו, "שדה התעופה החדש יגדיל את רמת החיים והרווחה של האזרחים והאחים שלנו שאומרים שהם לא יעלו על מטוס בחיי".
בהביעו כי קיבולת התחבורה האווירית השנתית של ה-TRNC תגדל ל-10 מיליון עם שדה התעופה החדש של ארקן, Feyzioğlu אמר כי ניתן גם להגדיל זאת ל-15 מיליון.
השגריר Feyzioğlu אמר, "אלה הם הדרישות להיות מדינה. זוהי הרפובליקה הטורקית של צפון קפריסין. כפי שאמר הנשיא המייסד המנוח דנקטאש, בואו נגן על המדינה שלנו.
BRT
