התמודדות עם השעיה בגין חריגה נקט סנקודות
נהגים המבצעים הפרות תנועה יקבלו כעת נקודות עונש לצד העונש העיקרי, מכיוון שהתקנות מחמירות יותר הוכנסו באמצעות תיקונים לקוד האחריות המנהלית.
עונשים מינהליים יאכפו בגין ההפרות הבאות:
– אם נקודות העונש בגין הפרות תנועה חורגות מהגבול שנקבע:
עבור כל הפרה, נקודות עונשין יירשמו יחד עם העונש העיקרי. עם זאת, המספר המרבי של הנקודות שהוקצו לעבירה אחת לא יכול לעלות על 2;
נקודות עונש נותרות רשומות במשך שנה מיום ההפרה הראשונה. לאחר שנה, הם יוסרו אוטומטית;
אם נהג יצטבר יותר מ 12 נקודות תוך שנה, הם יאבדו את זכותם לנהוג כעונש נוסף בגין ההפרה האחרונה שנרשמה. תקופת הפסילה חייבת להיות לפחות שישה חודשים.
– אם מופרים כללי הבטיחות בעת שימוש בכלי רכב הפועלים על גז טבעי דחוס, גז נפט נוזלי או תערובת דלק בגז דיזל;
– אם מופרות תקנות הובלת הנוסעים;
– אם הנהג לא מצליח לעמוד בכללי עקיפה;
– אם הנהג עוסק בנהיגה פזיזה או אגרסיבית (חוליגניזם דרך);
– אם הנהג מתעד ומפיץ תמונות או סרטונים של קציני אכיפת החוק באופן הפוגע במוניטין שלהם.
חדשות מעניינות מגיעות ממיקומים שונים בעולם, וכעת דף חדיש נפתח בנושא נהיגה בישראל. מקומו של נהגים בתוך קהילת התנועה שלנו משתנה, עם הזמן, על פי החוקים והתקנות החדשים. מטרת התקנות החדשות היא לשפר את הבטיחות בכבישים ולמנוע הפרות תנועה. נשאר לנו לראות איך המבצעים יטפלו במקרים השונים שעלולים להתגבר על החוקים החדשים.
