התמודדות עם התנגשות ציבורית: הנהגים על סדר עדיפויות

הממשלה הציגה טיוטת חוק לאולי מג'ליס שתעניק לנהגים "זכות למהירות", והעלאת סובלנות הגבלת המהירות ההשתתפות בין 5 קמ"ש עד 10 קמ"ש לפני הוצאת קנסות. "כשאנחנו מדברים על הגדלת מגבלות המהירות, עלינו לחשוב על אחינו – במיוחד ילדים – מתים בכבישים", מזהיר מומחה. Kun.uz בחן את חוות דעתם של מומחים ופעילים בנוגע להצעה זו, שהפעילה התנגשות ציבורית.

טיוטת חוק שהוגשה לפרלמנט

ב- 15 במרץ הגיש הממשלה של השרים טיוטת תיקון לקוד האחריות המינהלית לחדר המחוקק על פי זכויות היוזמה המחוקקת שלה, כפי שהוכרז בדף הרשמי של הלשכה.

ההצעה קובעת כי, מה שמסביר שגיאות פוטנציאליות ברדארים ובמהירות מהירות, סובלנות המהירות לפני תחול העונשים תגדל ל -10 קמ"ש, למעלה מ -5 קמ"ש הנוכחי. באופן מוזר, הצהרתו הרשמית של לשכת החקיקה, מלווה בתמונה, רמזה כי המסמך שעדיין היה מתקשר זה כבר נקבע ליישום: "עכשיו, 10 קמ"ש ינוכה מהמהירות המוקלטת."

בשנת 2024 רשמה אוזבקיסטן מעל 9,000 תאונות דרכים, פצעה כמעט 9,000 איש וטענה יותר מ -2,200 נפשות. האם החלטה כזו נחוצה כעת? Kun.uz ביקש נקודות מבט מצד פעיל…

הידיעה הזו נלקחה ממקור זה ונכתבה מחדש על ידי בינה מלאכותית.