חלומות מעוכבים: מטוס ארוך טווח של Wizz Air מסייע לתוכניות הנסיעה של הנוסעים

הפעלת וויז אייר של איירבוס A321XLR הצפוי שלה-המטוס הצפוי לפתוח נתיבים חדשים, ארוכים במיוחד עבור חברת התעופה בעלות נמוכה-פגעה בתנופה בלתי צפויה נוספת. במקור אמור להתחיל בפעילות בסוף מרץ, המטוס היה אמור לשרת את לונדון-גאטוויק למסלול ג'דה עבור Wizz Air UK. עם זאת, בגלל סוגיה שהופיעה לאחרונה בתהליך המסירה, הופעת הבכורה הזו נדחתה ללא הגבלת זמן.

על פי אישור חברת התעופה, כפי שדווח על ידי שדה תעופה לא הושלמה סיום תאריך משלוח חדש ויצר אי וודאות הם לתוכניות חברת התעופה ולנוסעיה. בינתיים, Wizz Air ממשיכה להפעיל נתיבי מרחקים ארוכים אלה באמצעות צי ה- A321NEO הקיים שלו, אם כי עם עומסי נוסעים מופחתים כדי להימנע מעצירות טכניות לאורך הדרך.

מה זה אומר לנוסעים

למטיילים המסתכלים על יעדים עתידיים לטווח הארוך-במיוחד למזרח התיכון והודו-העיכוב עלול להוביל למספר אי נוחות:

• זמני נסיעה ארוכים יותר בגלל עצירה נדרשת לדלק בנתיבים מורחבים.
• זמינות המושב הפחתה ככל שהמטוסים הנוכחיים צריכים לעוף עם עומסים קלים יותר.
• שינויים פוטנציאליים בלוחות הזמנים של המסלול אם חברת התעופה מתאימה את הפעולות כדי להתאים למגבלות טווח.

זה רלוונטי במיוחד להרחבה המתוכננת של חברת התעופה לדרום אסיה. Wizz Air הודיעה על שלה הכוונה להשיק טיסות ישירות יומיות בין בודפשט למומבאי השנה – פיתוח גדול לתיירות ונסיעות עסקיות הן בין הונגריה להודו. עם זאת, מסלול זה תלוי מאוד בטווח המורחב של A321XLR.

טיסות הודו המדוברות

שר החוץ ההונגרי פטר זיג'יג'רטו אישר בחודש מרץ כי כל ההסכמים הדיפלומטיים והרגולטוריים הנדרשים הובטחו לתוואי בודפשט -מומבאי. וויז אייר אישר גם אישר דיונים מתמשכים עם רשויות התעופה ההודיות והדגיש כי המסלול החדש יסתמך על מטוסי XLR כדי לעמוד בדרישות המרחק.

ה- A321XLR, מצויד במנועי GTF של Pratt & Whitney ומוגדר עם 239 מושבים, מתוכנן במיוחד לטיסות כה ארוכות טווח, נקודה לנקודה במטוס גוף צר. Wizz Air הציבה הזמנות עבור 47 מהמטוסים הללו, ואחרי הפעילות הראשונית מלונדון ומילאנו, הם היו אמורים לתמוך בטיסות ישירות המחברות בין בודפשט ליעדים כמו מומבאי ופוטנציאל ניו דלהי.

אך ללא המטוס בשירות, תוכניות אלה עשויות להתעכב או לעצב מחדש ולהשאיר את הנוסעים בלימבו.

השפעה רחבה יותר

מעבר למומבאי בלבד, המטוס המתעכב משפיע על האסטרטגיה הרחבה יותר של Wizz Air. מחברות הבת של מלטה ובריטניה, חברת התעופה תכננה לקשר בין ערים אירופיות ליעדים במזרח התיכון ובאסיה באמצעות A321XLRs חסכוניי הדלק. החסרונות החוזרים ונשנים הם לא רק כאבי ראש תפעוליים עבור החברה, אלא גם מגבילים אפשרויות נסיעה לנוסעים המחפשים טיסות ישירות בעלות נמוכה ביבשות.

לעת עתה, נוסעי אוויר של Wizz יצטרכו לפקוח מקרוב על מסלולי הטיול שלהם – ואולי להתכונן לכיסא במקום למסעות הישיר שהם קיוו להם.

רוצה לקרוא חדשות נוספות ב- Wizz Air? לחץ כאן

הידיעה הזו נלקחה ממקור זה ונכתבה מחדש על ידי בינה מלאכותית.