מכוניות דיזל מחזירות את הפופולריות שלהן בתקופת הזהב החשמלית
מכוניות חשמליות נהנות מפריחה ברחבי האיחוד האירופי, כאשר חברות בהונגריה מעודדות לרכוש אותן באמצעות סובסידיות. עם זאת, על פי הנתונים האחרונים, עידן מכוניות הדיזל חזר גם להונגריה, כותב כלכלה עולמית.
באיחוד האירופי, מספר המכוניות החדשות שנמכרו נפל ב -1.9 אחוזים משנה לשנה בשלושת החודשים הראשונים השנה, כאשר סוללות רכבי חשמל (BEVs) היוו 15.2% מהשוק ברבעון הראשון, לעומת 12 אחוזים בשנה קודם לכן, על פי ה- איגוד יצרני הרכב האירופי (ACEA).
רכבים חשמליים היברידיים (HEVs) היוו את החלק הגדול ביותר בשוק הרכב עם 35.5%, לעומת 28.9% בשנה קודם לכן.
נתח השוק של מכוניות Plug-in Hybrid (PHEV) עלה מ -7.4 אחוזים ברבעון הראשון של השנה שעברה ל -7.6 אחוזים. חלקם של מכוניות דיזל ירד מ 12.8 אחוז ל -9.5 אחוזים, ואילו מכוניות בנזין ירדו מ -35.5 אחוזים ל 28.7 אחוזים.
שלושה מתוך ארבעת השווקים הגדולים באיחוד, המהווים 63 אחוז מרישומי הרכב החשמלי, השיגו צמיחה משמעותית:
– גרמניה (עלייה של 38.9 אחוזים)
– בלגיה (עלייה של 29.9 אחוזים)
– והולנד (עלייה של 7.9 אחוזים).
עם זאת, המצב בהונגריה הפתיע משהו. על פי נתונים באתר ACEA, 32,899 מכוניות חדשות נמכרו בהונגריה בשלושת החודשים הראשונים של השנה, 3.8 אחוזים יותר משנה קודם לכן. מכירות מכוניות דיזל עלו ב -27.8 אחוזים ל -4,183, ואילו מכוניות בנזין ירדו ב -14.2 אחוזים ל -7,877. מכירות מכוניות BEV עלו ב -5.2 אחוז ל -2,408, מכוניות PHEV ירדו ב 21.2 אחוז ל -1,169, בעוד שמכוניות HEV גדלו ב -10.8 אחוזים ל -17,082 ברבעון הראשון של השנה בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.
מאז פברואר בשנה שעברה, חברות בהונגריה יכולות להגיש בקשה למענק של 2.8-4 מיליון HUF (6,800-9,700 אירו) לרכב לרכישת מכונית חשמלית טהורה, טנדר או מיניבוס. תוכנית קידום התחבורה הירוקה הייתה פתוחה עד סוף מרץ. למעלה משני שלישים מהתקציב של 30 מיליארד HUF (72.7 מיליון יורו) הוצב למכרז בשנה שעברה, מחציתו נדבקו וכמעט חמישית כבר שולמה למבקשים המצליחים. בשנת 2024, כ -4,600 חברות הגישו בקשה לסכום של כמעט 21 מיליארד HUF (50.8 מיליון יורו) לרכישת 5,400 מכוניות. BYD היה המנצח הברור בתחרות המותג.
מכוניות הפוסט דיזל מחזירות את הפופולריות שלהן בין תקופת הזהב החשמלית הופיעה לראשונה בהונגריה כיום.
