מנהרת רכבת סין-קירגיזסטן-אוזבקיסטן: התחלה בקירגיזסטן
התחלת בניית מנהרה חשובה בקירגיזסטן
סגן יו"ר קבינט השרים של קירגיזסטן, באקיט טורובייב, השתתף לאחרונה בטקס החניכה של בניית מנהרה באזור ג'לאל-עבאד. מנהרה זו נחשבת לאחד המרכיבים המרכזיים של הרכבת הבינלאומית המחברת בין סין, קירגיזסטן ואוזבקיסטן. שירות העיתונות של הקבינט דיווח על האירוע.
הפרויקט לבניית מתקני רכבת אלו החל בעקבות הוראות הנשיא סדייר ג'פרוב. בטקס, הדגיש טורובייב כי הרכבת משמשת כאמצעי אסטרטגי המקשר בין המזרח למערב.
הוא ציין: "פרויקט זה אינו רק בעל חשיבות תשתיתית, אלא פותח את הדלת לשיפור איכות החיים, לצמיחה כלכלית ולחיזוק הקשרים בין אזורים ועמים. הוא ייצור הזדמנויות חדשות לסחר, השקעות, פיתוח תעשייתי ולוגיסטיקה, יספק אלפי משרות ויתמוך בכלכלות מדינותינו. אנחנו לא סתם בונים דרך, אלא בונים את העתיד."
באירוע נכחו נציגים מהשגרירויות של סין ואוזבקיסטן בקירגיזסטן, כמו גם נציגי סוכנויות ממשלתיות משולשות. הם הביעו ביטחון כי רכבת זו תהפוך לסמל של אחדות, התקדמות ואמונה בעתיד.
המנהרה, באורך כולל של 12 קילומטרים, תחבר בין מחוז סוזאק בג'לאל-עבאד לבין מחוז טוגוז-טורו בנרין. מתוכננות גם שתי מנהרות נוספות באורך דומה באזורים שונים. בסך הכל, קטע הרכבת הפועל בשטח קירגיזסטן יעמוד על יותר מ-300 קילומטרים.
ההשקעה הכוללת בפרויקט מוערכת בכ-4,700 מיליארד דולר, ויותר מ-20,000 איש יהיו מעורבים בהשבתו. מדובר באחת המשימות המורכבות ביותר בהנדסה, שכוללת בניית 46 גשרים באורך כולל של 120 קילומטרים ו-27 מנהרות. על פי הנתונים, המנהרות והגשרים יהוו 40% מהפרויקט כולו.
פרויקט זה לא רק ישדרג את התשתיות המקומיות, אלא גם יקדם את הכלכלה האזורית ויסייע ביצירת הזדמנויות חדשות לדורות הבאים.
