מספר התאונות הקטלניות ב-TRNC עמד לכמעט זה של השנה שעברה בחמשת החודשים הראשונים.

ברפובליקה הטורקית של צפון קפריסין (TRNC), מספר התאונות הקטלניות בחמשת החודשים הראשונים של השנה הגיע כמעט לאותה רמה בשנה שעברה. בעוד 20 בני אדם איבדו את חייהם ב-20 תאונות דרכים קטלניות עד סוף מאי השנה, 24 בני אדם איבדו את חייהם ב-21 תאונות קטלניות בסך הכל בשנה שעברה.

בעוד שמהירות מופרזת ואלכוהול הם שני הגורמים הראשונים לתאונות קטלניות, זה עוד נתון מדהים ש-8 הולכי רגל איבדו את חייהם בתאונות אלו.

– 13 אלף כלי רכב משתתפים בתנועה מדי שנה

במדינה בה רשומים 370 אלף כלי רכב מצטרפים לתנועה כ-13 אלף כלי רכב חדשים בממוצע מדי שנה. מספר כלי הרכב החדשים שנרשמו בארבעת החודשים הראשונים של השנה עומד על 6,300.

איברהים אולוסוי, מנהל התנועה של המנהלת הכללית של המשטרה (PGM), קרא לנהגים לציית לכללי התנועה ואמר: "הבקרות שלנו נמשכות ללא הפרעה, אך לא ניתן לנו לשלוט בכל הנהגים. אנו מצפים מהם לעזור לנו על ידי שמירה על הכללים בנושא זה, כדי שנוכל לצמצם את תאונות הדרכים".

-נתונים סטטיסטיים בתנועה עבור 5 החודשים הראשונים של השנה…

בעוד 20 תאונות דרכים קטלניות אירעו ב-5 החודשים הראשונים של 2023 בארץ, 20 בני אדם קיפחו את חייהם בתאונות אלו.

מתוך התאונות שגרמו למוות, 9 נבעו ממהירות מופרזת, 6 עקב נהיגה בשכרות, 3 עקב נהיגה לא זהירה, פנייה פתאומית אחת ימינה ואחת עקב אי החזקת הכביש בצד שמאל.

בעוד ש-8 מהתאונות היו התנגשויות הולכי רגל, 6 מהן התנגשויות רכב, 5 מהן היו לבד, אופניים היו מעורבים בתאונה אחת.

בתאונות שבהן קיפחו 20 בני אדם את חייהם 8 הולכי רגל, 5 נוסעים, 5 נהגי רכב, נהג אופניים ונהג אופנוע.

מתוך התאונות הקטלניות, 7 התרחשו בקירניה, 5 בניקוסיה, 4 בפמגוסטה, 3 באיסקל ואחת בגוזליורט.

12 מהנאשמים בתאונות היו אזרחי TRNC, 5 היו אזרחים טורקים עם אישורי עבודה, אחד היה אזרח בריטי תיירותי, אחד אזרח רומני תיירים ואחד אזרח קמרון סטודנט.

מתוך סך של 1674 תאונות דרכים ב-5 החודשים הראשונים, 1456 ניזוקו ו-198 תאונות פציעה, בעוד 263 בני אדם נפצעו בתאונות.

– Ulusoy: "מספר השוטרים שלנו בענפי התנועה המחוזיים קרוב ל-50 אחוז"

בתשובה לשאלות כתב הסוכנות הטורקית קפריסין (TAK), מנהל התנועה של PGM, איברהים אולוסוי, ציין כי בדיקות המשטרה נמשכות בכל שעות היום ואמר, "מספר השוטרים שלנו קרוב ל-50 אחוז בסניפי התנועה המחוזיים. . אז האם המספרים שלנו מספיקים? אנחנו עושים חצי, חצי חובה. לפי מספר השוטרים הנוכחיים שלנו, אנחנו ממשיכים בבדיקות שלנו בכבישים ללא הפרעה", אמר.

Ulusoy, "האם אתה חושב שהבקרות יעילות על הנהגים?" הוא ענה: "כמובן שזה יעיל, לדעתי האישית זה מאוד יעיל".

– הבדיקות מתבצעות עם 120 מצלמות זיהוי מהירות קבועות וכלי רכב ניידים

בהסבירו כי המשטרה עצרה את הנהגים עם מכ"ם ידני בנקודות מסוימות ועשתה בקרת מהירות, בנוסף לבקרת מסמכים, אמר אולוסוי כי גם בקרת אלכוהול בוצעה בכל שעות היום. Ulusoy ציין כי הנהגים נשלטים עם כלי רכב ניידים ניידים ב-5 מחוזות ברחבי ה-TRNC, וכי הנהגים נשלטים גם באמצעות 120 מצלמות זיהוי מהירות קבועות. Ulusoy, שחזר והדגיש שהבקרות יעילות על הנהגים, אמר, "בזכות אלה, מספר התאונות הצטמצם חלקית".

מתוך ציון כי מספר התאונות הקטלניות היה גבוה בשנים שלפני התקנת מצלמות זיהוי המהירות הקבועות, הדגישה אולוסוי כי מצלמות זיהוי המהירות הקבועות המותקנות ברחבי הארץ מאז שנת 2006 ימשיכו להיות מותקנות בנקודות בהן יש צורך בהן, ובכך. התאונות יצטמצמו עוד יותר.

בהתייחסו לעובדה שיותר מ-60 תאונות דרכים קטלניות אירעו בשנים האחרונות, ומספר ההרוגים היה בסביבות 80, אולוסוי השווה זאת להיום ואמר: "אנחנו מצליחים. המשטרה שלנו ממש טובה. "לפי ההזדמנויות שניתנו, המשטרה ממש מצליחה בהשוואה למספר שלנו, ואני אומר זאת בגאווה", אמר.

"אני מאמין שיהיה יעיל יותר שנהגים אלכוהוליסטים יישפטו בבית המשפט במקום עונש קבוע"

"מהירות מופרזת ואלכוהול הם שני הגורמים המובילים לתאונות קטלניות… האם העונשים מרתיע?" אולוסוי אמר:

"לדעתי האישית, אנחנו צריכים לעשות הסדרים משפטיים. שיעורי האלכוהול בתאונות קטלניות מעל 150 מיליגרם מדהימים. זה מסמן לנו שאנחנו צריכים לעשות משהו. אני מאמין שיהיה יעיל יותר עבורנו להתמודד עם בעיית הנהיגה בשכרות על ידי עריכת הסדרים משפטיים, אי הטלת עונש קבוע על גילויים מעל שיעור אלכוהול מסוים, על ידי יידוע ישיר לתביעה, הבאתם לבית המשפט והבטחת שהנהגים הללו נשפטים בבית המשפט. אנחנו פועלים גם בכיוון הזה…"

בהסבירו שהם קיימו פגישות עם מוסדות בעלי עניין כדי לצמצם תאונות דרכים, אמר איברהים אולוסוי כי נדונו כבישים, ליקויים וקביעות. בהביעו כי הסיבות לתאונה יוכנו בדו"ח בסופו של יום וישלחו למוסדות בעלי העניין, ציין אולוסוי כי במסגרת זו יתבקשו סעדים. Ulusoy אמר כי כאשר השיחות במסגרת המחקר המדעי יסתיימו, הן ישותפו עם הציבור.

– מספר כלי הרכב הרשומים ב-TRNC הוא 370 אלף

בהצהיר כי מספר כלי הרכב הרשומים ב-TRNC הוא 370 אלף, אמר איברהים אולוסוי כי ממוצע של 13 אלף כלי רכב חדשים נכנסים לתנועה כפי שנרשמו מדי שנה. בהצביעו על כך ש-6,300 כלי רכב נרשמו בארבעת החודשים הראשונים של 2023 ומספר כלי הרכב גדל ברציפות, ציין Ulusoy כי גם האוכלוסייה גדלה ברציפות.

"מי שמאבד את מעמד המבקר שלו בארץ צריך לשנות את רישיון הנהיגה שלו לרישיון נהיגה של TRNC תוך חודש אחד"

בהביעו כי אדם בעל רישיון נהיגה בתוקף שהונפק במדינה זרה יכול לנהוג עם רישיון נהיגה זר עד לפקיעת תוקף המבקר, ציין אולוסוי כי יש להמיר את רישיון הנהיגה לרישיון נהיגה של TRNC תוך חודש מרגע מעמד המבקר. אבוד.

בהביעו כי קיים הסכם בין ה-TR לבין ה-TRNC וכי רישיונות הנהיגה הטורקים מומרים לרישיונות TRNC בהתאם להסכם זה, אמר Ulusoy כי לאחר שאזרחי מדינות אחרות מקבלים את רישיונות הסטודנטים, הם עושים 10 שיעורי נהיגה עבור שעה לפחות 5 ימים, 8 שעות ביום ושעתיים בלילה.הוא אמר שהוא הצליח להמיר את זה לרישיון הנהיגה שלו. אולוסוי אמר שהנהיגה נעשתה בבתי ספר לנהגים.

"כולם חייבים לעמוד בקפדנות בחוקי התנועה"

"מהי האחריות של האזרחים לצמצם תאונות?" מנהל התנועה Ulusoy נתן את התשובה הבאה לשאלה:

"הבדיקות שלנו נמשכות, אבל לא ניתן לנו לבדוק את כל הנהגים. בואו נפעל לפי החוקים והתקנות שאנו מבקשים מהנהגים שלנו. בוא לא ניסע מהר, בוא לא ניסע שיכורים. בואו לחגור את חגורות הבטיחות שלנו, כולל המושבים הקדמיים והאחוריים. כולם צריכים לציית לכללי התנועה בקפדנות. אנו מצפים מהם לעזור לנו על ידי שמירה על הכללים בנושא זה, כדי שנוכל לצמצם את תאונות הדרכים".

-קריאה להולכי רגל… "לבש בגדים זרחני בלילה"

מנהל התנועה, אולוסוי, התקשר להולכי רגל, אמר: "מספר המוות של הולכי רגל גבוה. תנו להולכי הרגל שלנו ללבוש בגדים זרחניים ולהשתמש במעברי החצייה, במיוחד בלילה. תנו להם לחצות את הכביש על ידי שליטה על התנועה בנקודות שבהן אין מעבר הולכי רגל. אנחנו גם מצפים מנהגי הרכב שלנו להגן על הולכי הרגל שלנו, הם צריכים להיות זהירים יותר".