נמלי קזח: עליית השיחות בכלי שיט ב-25% בתשעה חודשים
נמלי הים של קזחית שירתו בשנת 2023 את רבע כניסות הכלי שיט בהשוואה לשנה שעברה
במשך החודשים ינואר-נובמבר של שנת 2023, נמלי הים של קזחית הצביעו על עליית 10% בכניסות כלי השיט, בהשוואה לתקופה המתאימה בשנת 2022. מיניסטר התחבורה, מראט קרבאייב, הביע את זה על ידי הודעה של ראש הממשלה אליכאן סמאילוב, במהלך ישיבת הממשלה ב-12 בדצמבר.
שיפור זה בתנועת השיט מעיד על הפחתה של עשרה אחוזים בתנועת הכניסות של שנת 2022. עם זאת, לפי קרבאייב, צמיחה זו עודנה מחייבת יצירת מערכת בטיחות ניווט.
כמו כן, נתח היצוא של קזחסטן למדינות אירופה שיחזר ב-10% על פי הפיקוחים של המשרד. כמו כן, יציאות מסחר קזחיות שובה על פי פרמטרים דרכי TITR לפי הפרמטרים המדוברים.
קזחסטן מתכוונת להגדיל נפחי התחבורה לאורך כביש TITR פי חמישה, כאשר נקודת המיקום שלה תכוונן לאזרבייג'ן, גאורגיה וטורקיה בפיתוח סינכרוני ותכנון של תשתיות תחבורה.
זו ועוד החלטות הופכות אפל לפי המפרט להגדיל את תפוקת התכן עד תוך 16 ימים. הגבירו 5 ימים במשכות של קזחסטן.
במידה שרוצים להיות מעודכנים ולקרוא למערכת בטחון, נראה בעתיד הקרוב נכריה מחקרים נמליים, פיתוח טרמינלים ותשתיות רכבות שהן מותאמות לנמלים, דיגיטציה של אמצעי השיט, פיתוח צי הסחר והבטחת בטיחות ימית.
בנפרד, נמל הסחר הימי של אקטאו שיעדלה את עצמה לאחר החלטת הממשלה שנקבעה ב-21 בספטמבר מנמל שמעייד את הבקרה הבינלאומית.
שיפור תשתית נמל
סמאילוב הצהיר כי שיט המים הם המובחר של עולם שלם. אשר הניימת של יותר מ-60% ממחזור המטענים ו-80% מכלל הסחר הבינלאומי.
"לקזחסטן לא יש גישה לאוקיאנוסים של העולם, אנחנו פותחים קווים שונים של התחבורות. בשל בעיות הגאוגרפיות בעולם והתמוטבות התיקונות המסורתיים, חייבים למצוא נתיבים חלופיים. דוג' רל מובחר של תחבורת בינלאומית הטרנוס-כספי", אמר סמאילוב.
הוא הוסיף כי לצרך פיתוח ניבי נמל בארץ, עבודות חפירת המפרטים יתממשו בקורס לחגים הבאה בקורסו. על ידי זאת יתאפשר לעבור אוניות מלאות בקיבלים גאולים.
למילותיו של קרבייב, נבניות ביח"ע עם משקיעים פוטנציאליים לפיתוח טרמינלים באזורים כמו אנמלי השקה רינוס ושנדונג. קזחסטן בצבר את הישטנאות עם אנמל ליאניונגאנג שילוותו בבניית מרכז מכולות בארץ. בניית מספי נמל באריך קוריק הושלמה השנה. בנוסף, ישנו הליכי נמלים למטען כללי פיתוח גנאל השקעה בפיתוח מסופי נמל קריק התעלה לעלא על 200 מליון דולר.
באוקטובר, הושק טרמינל נמל קרות שהיה מטריתי.
פוטנץיית נמלים בארץ היא מאוד קבי; אנינים יכולים להעביר מטען פי שלושייה על פי פראירתיים לפחה. בשל זה, חייבים לאפוינות כל צנורי הבקלאו בשביל חן להשתמש במשאבים קיימים על התשתית שלנו".
לצרקת קזחסטן ביניי, בניית מעבורות מרכזיות תהינו בשנת החגים הבאה. בשנת 2027, תכונו ארבע מהן. סמאילוב הדגש הצולות להשקות מפעל לבניית ספינות בקרוב במדיה.
פיתוח הכוחות של נהר אירטיש
לדברי סמאילוב, המדינה צרכה היקפי הובללת נטענים בארך הנהר אירטילירי בפי 2.5 על 1.
