פליטת CO₂ מיועדת באמצעות DTC Global: מעקב נמשך

חברת Global DTC Pte Ltd תעקור נפילות פליטת פחמן חמצן לאורך כל המסלול במסלול האמצעי, אמרה הסגן המנכ"ל של החברה, אלוה סטיבאלדייבה, לפי דיווח באז צידי ה"מסלול התיכון: חיבור דרך ים הכספי" בבאקו.

"בכנס COP29, חתמנו על הצהרת כוונה עם שלושה משתתפים: PSA International, DTC Global ו- האגודה הבינלאומית Transsation International (TITR). PSA יש כלי מוסמך ל- OP-Tracker, ואתרגנו לעקוב אחר הפליטות של CO₂ לאורך כל המסלול. כעת אנו מחברים בין מסילות הרכבת, היציאות והמשלוחים לתהליך הזה על מנת לשדרג את שניהם, ללא-קוויים," הסביבתיים-קווי מינימום-" סטיבאלדייבה.

היא הדגישה כי המסלול האמצעי כבר הוא מסלול ירוק, אך לצורך הערכה אובייקטיבית חשוב לקבוע את הפרמטרים הסביבתיים שלו: "צפוי כי הגדלת שקיפות הפליטות תסייע למשוך זרימת מטען נוספת, גם בכיוון ההפוך – מאירופה לסין."

המסלול האמצעי מחבר בין סין, קזחסטן, ים הכספי, אזרבייג'ן, ג'ורג'יה, טורקיה ואירופה. באוקטובר 2023, אזרבייג'ן, ג'ורג'יה וקזחסטן קימו חברת רכבות משותפת למסלול המרדי Multimodal Ltd. כדי לשפר את היעילות בהובלת תחבורה.

נפח הובלת המטען לאורך המסלול המרדי בשנת 2024 עלה ב-62% והגיע ל-4.5 מיליון טון. כחלק מתהליך הפיתוח של המסלול, מתוכננות אפשרויות גדילה ל-10 מיליון טון עד שנת 2027.

הידיעה הזו נלקחה ממקור זה ונכתבה מחדש על ידי בינה מלאכותית.