צמתך רואה גידול כפול בהובלת מטענים ימיים וחופים

נתונים חדשים מוצגים למציאות בהובלת מטענים ומנועים בקזחסטן

בחדשות שפורסמו לאחרונה, התקן EnergyProm דיווח כי בחודשים בין ינואר ליולי, נפח הובלת המטען והמנועים של קזחסטן בים ובחוף הגיע לתוצאה של 1.6 מיליון טון. זה מהווה עלייה משמעותית של פי 2.1 בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2023.

לפי המידע המצורף, היקף התעבורה השנה הראשונה מעלה נתונים קודמים שנרשמו בשנים האחרונות. גם מחזור המטענים בתחבורה ימית וחופית עלה בצורה משמעותית, מה שגרף את עצמו לתוצאת 966 מיליון טון-ק"מ בין ינואר ליולי, המספר הגבוה ביותר מאז 2020.

הצמיחה הזו בהובלת מטענים ימית וחופית מובטחת על ידי מסלול התחבורה הבינלאומי TITR, המחבר בין סין לאירופה באמצעות רכבת וים. הנמלים של קוריק ואקטאו משמרים תפקיד בלתי ניתן לשנות בתחום זה. עד שנת 2025, רכזת מכולות חדשה בנמל הים של אקטאו תטפל ב-300,000 יחידות שוות ערך של עשרים רגל (TEU).

נשיא קזחסטן, קאסם-ג'ומארט טוקאייב, קבע יעד להגדיל את תנועת המטענים על ידי TITR ל-500,000 TEU בשנה עד 2030, כהמשך ל-33,600 TEU בשנת 2022.

להשוואה, נמל שנגחאי בסין דווח ככיון העמוס ביותר בעולם בשנת 2023, והטיפה ב-49 מיליון TEU של מטען. נמל סינגפור עקב אחריו עם 39 מיליון TEU. נמלים סיניים התמקמו גם במקומות השלישי, הרביעי והחמישי: נינגבו-ג'ושאן (35.3 מיליון TEU), שנזן (26.9 מיליון TEU) וצ'ינגדאו (26.4 מיליון TEU). נמל בוסאן של דרום קוריאה דווח במקום השישי עם 22.8 מיליון TEU, בעוד הנמל שאינו איסי חיהר בעשיריה הראשונה, רוטרדם בהולנד, דווח במקום העשירי עם 13.4 מיליון TEU.

הידיעה הזו נלקחה ממקור זה ונכתבה מחדש על ידי בינה מלאכותית.