תאונת המטוסים: אשמת גז זול

אונג'ה הזנחה בתאונת מטוסים: האשמת גז זול

במחוז מנוובגט באנטליה, שני אנשים מתו במקרה של התרסקות מטוס במקרה של האשמת בנזין זולה.

ב- 10 ביוני 2019, הטייס לבנט ארסלן ויום המהפכה ואטברק גוקמן, שהמריאו על מסלול הקרקע במיקום האולואואני של מנוווגט, נפל לשדה האבטיח מיד לאחר היציאה. טייס ושני נוסעים הוסרו מהמטוס בעזרת הסובבים. בשליטת הצוותים הרפואיים התייחסו לאזור בהודעה, נהרג הטייס לוינט ארסלן. המהפכה הפצועה גון ואטברק גוקמן נלקחו לבית החולים הממלכתי מנוווגט לאחר ההתערבות הראשונה. אטברק גוקמן, למרות לא ניתן היה להציל את ההתערבות. יום המהפכה נלקח לטיפול.

משרד התובע הציבורי הראשי של Manavgat הכין כתב אישום לגבי התאונה. בכתב האישום, המטוס נרשם מטעם הסמכות הכלכלית של איגוד התעופה הספורטיבית הצדדית, עקב אובדן השליטה במטוסים עקב טעות הפיילוט של הדוד בדו"ח המומחים, הצדדי של איגוד התעופה הספורטי הכלכלי הכללי של התעופה האזרחית (SHGM) לא פעל בהתאם לחקיקה של רגולציה התעופה הכללית. Side Sportif Adiation Association Engination Enterprise Enterprise Onur Cahit Alkin התגלה כ- Didicious. לחשוד באורן קאהיט אלין להגנתו, מותו של אטברק גוקמן נפטר בגלל פגם התאונה, הוא טען כי הוא אינו פגם. בכתב האישום, חקיקת ה- SHGM של אונור קאהיט אלקין, תקנת התעופה הכללית וחקיקה אחרת אינה פועלת בהתאם להוראות התאונה בגלל הפגם בתאונה בכיוון פשע הפשע בדרך לפתיחת תיק ציבורי, "לגרום למוות ופגיעה להיענש על הפשע.

עם אימוץ כתב האישום, התיק בתאונה, החל מנוובגט בית משפט פלילי גבוה שלישי. Devrim Gün, שנפצע בתאונה, אמר כי הם באו לטוס יום לפני מועד האירוע. דברים גון אמר כי הנאשם אונור קאהיט אלקיין בא לקחת את עצמם באותו יום, "כשנכנסתי לרכב בסגנון מיניבוס, היה ריח צפוף של גז בפנים. כששאלתי אותי, לא רצינו להשיג דלק מטוס. הוא אמר.

המהפכה גון, והביאה כי האוויר סוער מאוד ביום הטיסה והוסיף כי אין אווירה חיובית לטיסה. "שדה התעופה היה מקום שניתן לשדה התעופה. אסור לטוס במזג אוויר כזה, כמו מטוסי 'ססנה' המעורבים בתאונה. היום, "לא רציתי לטוס בסביבת האוויר בצורה זו. עם זאת, הם שכנעו אותי. הנאשם אמר כי יש פגישה, לבנט ארסלן היה עושה את הטיסה. בנוסף, מקום הטיסה היה אדמה, המטוס המעורב בתאונה הוזנח." הוא אמר. והביע כי החגורה לא עבדה על המטוס, היום, איך נפל המטוס, איך התאונה לא זכרה דבר.

הנאשם אונור קאהיט אלקין, שהגנה על הדיון, אמר, "אין שום מכשול למרחב האווירי ביום האירוע. בנוסף, הדחף הגז של המטוס הוא אטברק במהלך הטיסה. בנוסף, אני מציג חלק מקטעי הווידיאו בזמן הטיסה. אני מציע את הערותיי על מיקום המטוס. הוא אמר.

עורך דינו של הנאשם סאדק אברן, המתלוננת דברים גונון רכב על המטוס, אמר כי חגורת הבטיחות לא לובשת ", מצב זה הוא באחריותו. לאחר שהמטוס נופל במשך דקות. גם רשומת הקול זמינה. לכן, כישלון המנוע אינו אפשרי. הוא אמר. בעקבות ההצהרות, בית המשפט דחה את הדיון בכדי להכין את דעתו לגופו של תובע.

הידיעה הזו נלקחה ממקור זה ונכתבה מחדש על ידי בינה מלאכותית.