Based on this information, write a new short title in Hebrew: Çatalköy-
According to this information, write a new article in Hebrew:
עיריית çatalköy-esentepe ארגנה פגישה המאגדת את המוסדות הרלוונטיים ואת נציגי החברה האזרחית כדי ליצור יוזמה במדינה ליצירת פתרונות לכביש הטחינה של çatalköy, שלא נפל מהסדר היום עם תאונות קטלניות במשך שנים.
במפגש השתתפו במלון הנופש Acapulco Resort, כמה חברי פרלמנט, ראשי ערים, נציגי המוסדות הרלוונטיים וארגונים לא ממשלתיים.
ראש עיריית çatalköy Esentepe Ceyhun Kırok, לא לעשות עסק על ידי מאבק ביעדי משרד התחבורה, מחלקת הכבישים, היחידות, נשיאות הקאמרית על ידי תמיכת ארגון עובד רציני בהקדם האפשרי לתרום לדרך תחבורה בריאה, הוא הדגיש.
בעיות טחינה של çatalköy בדרך למימד המאיים על חייהם של אזרחים קירוק קולות, 9 שנות ממשלות במשך 9 שנים, אמרו ההבטחות לגבי הדרך.
רק בששת החודשים האחרונים, בין 1 ל -30 בינואר, באזור, מה שמצביע על כך שהיו 23 תאונות תנועה באזור, "אך למרבה הצער עדיין אין לנו דרך שעורה בעניין זה. כולנו מציעים זה לזה סיבות רק," הוא הגיב לנקודה שהושגה.
בעבר זה היה פרויקט מנהרה למסלול המדובר, שפרויקט הכביש הכפול נפל על שלושה נתיבים, ואז התרחבותם של שני נתיבי הדרך הקיימים עלה לסדר היום, אמר קירוק כי אפילו הדרך הנוכחית עלתה לשלב ההתמוטטות.
הכביש, במיוחד באזור Arapköy, התמוטט באזור, באזורים מסוימים עקב מי גשם רוקנו את הרצפה, המחסומים התמוטטו למיטות הנחל, אמר קירוק שאם לא ינקטו הצעדים, יתנסו תאונות חמורות יותר.
בהצהיר שהוא הזמין את שר התחבורה ואת מנהל מחלקת הכבישים המהירים, אמר קירוק, "מדוע לא ניתן היה לעשות במכרז זה? מהם המכשולים? האם זה אפשרי? הוא שאל.
לאחר שיחתו, אנשים ומוסדות רבים קיבלו הודעות תמיכה, חברות מסוימות מוכנות לתת אפילו רכבי עבודה מרצון, אמר קירוק כי למרות ההזדמנויות המוגבלות של העירייה, הם מבצעים את עבודות הניקיון בדרך.
דרך הטחינה çatalköy הפכה לדרך של מוות המאיימת על חייהם וכי בימינו הדגיש קירוק כי יש לייצר בעיה זו בדחיפות.
בנאומו אמר סרן אייסל, יו"ר איחוד לשכות המהנדסים והאדריכלים של קפריסין, כי אובדן החיים עקב חוסר ביטחון בתנועה אינו נושא מקובל. מ 'ניהול ארקזי צריך לנקוט צעדים בדרך של דרכים אייזל, הדרך גמורה פיזית, אמר.
נשיא איגוד קבלני הבנייה הקפריסאי טורקי, קפר גאורקפר, דרך קירניה מילינג נעשה במשך שנים בגלל בעיות חמורות, הבעיה, הן מבחינה חברתית והן כלכלית שלא נועדה להיפתר, אמר.
ג'ורקפר אמר כי עתידם של המשאבים הדרושים לכביש בטוח, אמר ג'ורקפר לתהליך הקרנת המחקר וכי יש להפוך את בעלי העניין ב- TRNC לפרויקט שישרת את המטרה הנכונה ולא להשכרה.
ראש עיריית מילר אקינקאר, עלי קארבזירלר, כביש קירניה מילינג, המכונה דג'ולו, לא נעשה בטוח במשך שנים, אמר שהבעיה הגדולה ביותר היא נושא ההפקעה.
Karavezirler הביע כי הממשלות שנמצאות בתפקיד כבר שנים לא נקטו בצעדים בעניין זה ומבקשות כי היוזמה וההצהרה הסופית שתוכנה היום ייצרו כוח מניע.
למרות המגבלה של 25 טון, השימוש ב -40-45 טונות של כלי רכב מדי יום, מה שגרם להרס רציני בכביש, רישומי CaraveZirler, מחצבות בהן מחצבות האבן ממוקמות בעיירות ודיקמן עיריות עם המשרד הרלוונטי יזכירו כי המכרז יביא לחודשיים.
Karavezirler הדגיש כי על הממשלה המרכזית לנקוט צעדים קונקרטיים על בניית דרך קירניה טחינה וכי הם מוכנים לקחת כל מיני אחריות בפרויקט כעירייה.
ראש עיריית קירניה מוראט אנקול, קירניה מיל בכביש הראשי, ההתפתחות המהירה במדינה היא אחת הבעיות הנובעות מחוסר היכולת לעמוד בקצב התשתית, והדגישה כי יש לפתור את הבעיה שהגיעה לממד החיוני לפני שנים, אמר.
אנקול הצהיר כי כל מה שנעשה במדינה מעוצב על ידי פופוליזם וכי הסיבה לתנאים שנוצרו כיום היא ההעדפות הפוליטיות, כך שהחיפוש אחר פיתרון על ידי הסרת הנושא מהקרקע הפוליטית לא ייתן תוצאה מספקת.
בכביש, רק משאיות, מחצבות, קונקרטיות להכריז על השעיר לעזאזל, הפושע, הפושע הן בהעדפות פוליטיות והן מהסיבות השונות, העדיפות בעדיפותה של המדינה של תשתית האגודה שאינה הופכת את הגנרל, אמרה כי המנטליות הזו צריכה להשתנות.
דימג קגיינר, נשיא איגוד המלונאים הקפריסאיים הטורקיים, אמר כי הבעיות הנובעות מטחנת ג'ירן בוהה מתגברות על דאגות מסחריות, הבעיות שנוצרה על ידי מגזר התיירות, וכי הפיתרון של בעיה זו צריך להיות העדיפות של המדינה.
בשנת 2026 יוכנסו לשירות 3 מלונות נוספים באזור, זה יגדיל את האפשרות לצפיפות תנועה ותאונה באזור, אמר צ'אינר, יש למנוע זאת, אמר.
Çağıner מתחה ביקורת על חוסר ההשתתפות של הממשלה המרכזית בפגישה ואמרה, כי מטרתנו היא לא לעבור יו יוקרה איכותית, אלא לנסוע על ידי הגנה על חיינו, "הוא הדגיש כי שיתוף הפעולה של המוסד המרכזי והמקומי הרלוונטי וארגונים לא ממשלתיים הוא בעל חשיבות רבה.
סגן CTP סמי Özuslu בנאומו, בחזוןו, בתכנון הקצר, הבינוני והארוך במקומות שיש לנקוט בהם, ומדגיש כי הצעדים שיש לנקוט, אמצעי האחדות היומי לא יכולים לחרוג, תאונות תנועה במאבק רציני, במדינה, במדינות המינימליות במדינה יש לנקוט כדוגמה.
הממשלה הנוכחית, בהתאמה לכביש, בהתאמה, הדרך הכפולה, 3 נתיבים, אחר כך פרויקטים של מנהרה, ואז שני הנתיבים הקיימים כדי להרחיב את המכרז למכרז, אך הדבר גם לא גמור, משרד העבודות והתחבורה, משרד העבודות הציבוריות ונציגי הכבישים המהירים ביקר את הישיבה.
Özuslu הביע כי דרך ההר הפכה לדרך מוות בה התרחשו תאונות כמו טבח וכי הפרויקטים שיחיו לחיים, בהתאם לרגישויות וצרכיה של המדינה, אמרו כי קשה לפרויקטים של תשתיות מצליחות שישמשו את המטרה כל עוד היא מוכנה על ידי מתכנני עיר, מהנדסים ורשויות מוכנות במדינה.
Özuslu נזכר כי היה תכנון רציני במדינה וכי מספר הרכבים שנרשמו כ- 590 אלף פרט לחיילים והתלמידים הוסבר כ -450 אלף פרט לחיילים וסטודנטים.
אייר ירקינר, נשיא לשכת מהנדסי מכונות של קפריסין, הזכיר כי אובדן החיים בשנתיים האחרונות גדל פעמיים וחצי בתנועה, והתרכז 5 שנים לחדר בתנועה בטוחה ותחבורה בטוחה, וקיים 2 סדנאות בשנת 2019 ו- 2025.
להביע כי החזרת התנועה לאגם הדם לא יכולה להיות מחוברת רק לכבישים, הכבישים ברכבי הארץ, חוקים, נהגים, אף אחד מההתאמה של תנועה בטוחה המדגישה את ירקינר, הציג מצגת על הדו"ח הטכני שהוכן על ידי החדר.
בעקבות נאומו של ירקינר, ראש עיריית çatalköy esentepe, Ceyhun Kırok'un Call שהתקיימה בשיחה, נציגי הקאמרית, ארגונים לא ממשלתיים, יחידות, עמותות, הפגישה שהתקיימה בהשתתפות תושבי האזור, העבודה הטכנית.
ההכרזה הסופית שתוכנה לאחר הפגישה תשותף עם משרד העבודות והתחבורה הציבורית והציבור בימים שלאחר מכן.
